Бессмертное обаяние, современная душа: Baglietto 26M — икона итальянского морского дизайна, прекрасно регенерированная и готовая к плаванию.
Если вы ищете суперяхту, которая выделяется в каждом порту по классу, истории и индивидуальности, этот Baglietto — это ответ. Построенный в 1979 году на знаменитой верфи Baglietto (Construction No. 14), этот впечатляющий 26-метровый яхтенный корабль воплощает золотой век итальянского яхтинга, сочетая прочность алюминиевого корпуса с вечной элегантностью исторической деревянной надстройки. Сегодня он выставлен на рынок в отличном состоянии благодаря масштабному и масштабному ремонту, завершённому в 2026 году, в ходе которого были полностью задокументировано обновлены системы, электроника и машинное отделение. Идеальное сочетание очарования классики и надёжности современности.
ПЛАНИРОВКА: Просторные пространства и максимальная приватность
Интерьеры спроектированы с максимальным комфортом на борту, что идеально подходит как для частного использования, так и для роскошного чартера:
• Зона для гостей: 5 двухместных кают, каждая из которых обслуживается отдельной ванной комнатой. Невероятная оптимизация пространства для яхты такого класса.
• Зона для экипажа: одна отдельная каюта, рассчитанная на до 4 моряков, с собственной ванной комнатой, чтобы обеспечить полную приватность для гостей на борту.
РЕГЕНЕРИРОВАННОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ СЕРДЦЕ (Обновление 2026)
Машинное отделение — настоящая изюминка этого ремонта. Оригинальная мощность сочетается с современной технологической эффективностью:
• Моторизация: легендарная двойная тяга, доверенная 2 × MTU 12V 331 (1979).
• Сертификация 2025 года: тестирование производительности на испытательном стенде с общей мощностью 2 230 кВт (2 × 1115 кВт).
• Манёвренность: Добавление современного носового подруливателя во время модернизации для безопасных миллиметровых якорей.
• Автономия и услуги:
• Генераторы: 2 x 40 кВт Kohler × для стабильной и непрерывной энергии при любых условиях.
• Баки: 14 000 литров топлива для длительной навигации / 3 000 литров пресной воды.
ИНЖЕНЕРИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРВОГО УРОВНЯ
Без компромиссов с качеством жизни на борту. Все вспомогательные системы были обновлены компонентами от лучших брендов на рынке:
• Климатический комфорт: Frigit/Copeland HVAC/централизованная система охлаждения.
• Автономия воды: профессиональный водогенератор Idromar.
• Горячая вода: быстрые высокоэффективные морские котлы.
• Управление электропитанием: электрощитки и автоматизация Schneider — синоним безопасности и надёжности.
• Рулевое управление: 2 гидравлических руля с помощью 6 высокопроизводительных гидравлических приводов для закрылок.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ В КРАТКОМ ОБЗОРЕ:
• Зарегистрированная длина корпуса: 23,90 м (идеально для удобства швартовки и бюрократического управления)
• Максимальная ширина: 5,80 м
• польский флаг
• Текущее состояние: готово к бую. Машинное отделение и системы были обновлены фотографически в 2026 году.
Это не просто лодка, это кусочек морской истории, смотрящий в будущее. Редкая возможность для любителей классических линий, которые не хотят терять технологическое спокойствие современной яхты. Конфиденциальные переговоры. Дополнительная информация и полное фотодосье по ремонту 2026 года доступны по запросу.
Главная палуба — это сердце жизни на борту, с большим салоном, столовой на восемь человек и камбузом, в связи с кормовой кабиной. Яркий благодаря большим боковым окнам, салон оснащён изогнутыми диванами в светлых тонах, центральным деревянным столом и большим телевизором. Полированное дерево, полы и индивидуальная мебель сохраняют классическую элегантность Baglietto, обогащённую современными деталями, такими как интегрированное освещение, технические шторы и аудиоколонки. Близость между Столовая и камбуз обеспечивают обслуживание и создают функциональную связь с салуном и открытой зоной для общения. Большой навес верхней палубы обеспечивает тень и укрытие, сохраняя открытым боковой вид. Тиковый пол и гармоничная мебель придают среде классическую морскую атмосферу. Кормовая часть организована как большая крытая кабина, естественное продолжение основной палубы. В центре стоит большой овальный тиковый стол с восемью сиденьями, что создаёт настоящую открытую столовую. Остекленная дверь напрямую соединяет кокпит с интерьером главной палубы, обеспечивая обслуживание из камбуза. Лестница с деревянными ступенями обеспечивает прямой доступ к флайбриджу без пересечения салона. В крайней корме находится платформа с видом на море, трап и боковые проёмы, которые можно использовать для бортового оборудования. Эти элементы также будут упомянуты в главе, посвящённой водным видам деятельности и тендеру. Спальная зона состоит из пяти кондиционируемых кают: • каюта владельца с двуспальной кроватью и отдельной ванной. Четыре гостевых каюты с двумя односпальными кроватями и отдельными ванными комнатами. Индивидуальная мебель, тёплые деревянные элементы и стираемый и съёмный ковер сохраняют классический характер интерьера. В салоне владельца также есть спутниковое телевидение, Wi-Fi и Bluetooth-аудиосистема. В носовой части, полностью отделённой от гостевой зоны, есть доступ к кондиционированной каюте экипажа с четырьмя кроватьями, ванной и отдельным душем. Каюта экипажа расположена в носовой части, полностью отделённая от гостевой зоны и обеспечиваемая независимым доступом. В жилом комплекте есть четыре кровати с кондиционерами, отдельная ванная комната и душ.
|
|
|
