Alaska 12.70 con dos líneas de eje diesel cummins. Camarote principal de proa con baño y ducha. Camarote de invitados con dos camas planas, baño con ducha. Comedor con cocina equipada, sofá con mesa de comedor. El barco puede navegar en desplazamiento o planeo máximo 20 nudos, a 8 nudos 15 litros / h
RIVIERA YACHT – ALASKA 42 El barco es un barco de viaje con un casco semi-planeador construido para Riviera Yacht por Shanghai Double Happiness en 2002 sobre diseño italiano, propulsado por 2 motores Cummins 6BTA5.9 con 235 Kw cada uno y aproximadamente 1684 horas. Bandera italiana. Eslora total 12.72 Manga 4.25 Calado 0.80 Es una embarcación de bajo consumo, unos 15 litros/h en total a 8 nudos de crucero y 1100 rpm del motor. Empujando los aceleradores alcanza una velocidad máxima de 20 nudos. Equipo de seguridad y certificado de seguridad válido. Auxiliar aerodinámico Zodiac 230 en muy buen estado con motor Honda 2.3 2022 poco usado.
Equipamiento: Aire acondicionado en comedor y camarotes, hélice de proa, generador Mase 6kw, ángulo de timón, brújula, aceleradores electrónicos, cuentakilómetros, ecosonda, GPS, Radar encendido según GPS, bitácora, radio VHF, autoclave, inodoro marino eléctrico Tecma, ducha externa, hélice de proa, control de molinete doble en el puente y en la proa, pasarela hidráulica, flaps hidráulicos, sistema de extinción de incendios en la sala de máquinas, Sensores de incendio, temperatura y nivel del agua de sentina, plataforma con escalera de baño, bombas de achique automáticas, puertas laterales, bañera y cubierta de teca, toma de muelle 220, sistema inversor combinado, cargador de baterías, paneles solares y muelle Victron, molinete de ancla eléctrico con doble control, cabrestante de amarre en popa, 220 enchufes internos en cada habitación, equipo de música y altavoces, cocina de gas, microondas, frigorífico, sombreado lateral y trasero en la bañera, ventanas laterales de verano e invierno y oscurecimientos del salpicadero, toldo de la cubierta de la bañera, ténder y motor Honda 2.3
Trabajo
El barco fue ampliamente reacondicionado en 2021 y mantenido escrupulosamente hasta el día de hoy. Los principales trabajos fueron: Sistema eléctrico completamente rehecho con nuevos cables, enchufes eléctricos, cargadores Victron, interruptores de batería, portafusibles, diferenciales, aisladores galvánicos, inversores Victron, sensores de alarma, sistema de gestión combinado Victron Digital Multi Control y Victron 4 con pantalla a color en el tablero y control remoto. Baterías de servicio nuevo, motores y hélice de proa AGM 220 Victron. Instalación de 2 paneles solares. Nuevo sistema VHF y antena Instalación de 2 antenas de internet y módem inalámbrico Añadido un GPS Raymarine E120 comprado usado Nuevo autoclave Jabsco Nuevo grifo de cocina, baño y bañera de ducha Nuevas luces de navegación Nueva bomba manual de achique Nuevas tuberías y pasarela de la unidad de potencia hidráulica Nuevo vidrio ahumado lateral y puerta de comedor y puertas laterales repintadas. Muchos de los paneles internos de madera se han rehecho y las cornisas se han repintado Repintado Los casilleros Se han rehecho Algunos techos Se han desmontado y vuelto a sellar Todos los ojos de buey se han desmontado y vuelto a sellar Todas las bombillas se han cambiado con LED y nuevos focos de lectura de cabina Nuevo nombre del barco en acero Parasoles laterales y traseros en tela de sombra. Persianas de verano para ventanas laterales y delanteras del salpicadero. Nuevos cojines para tomar el sol Nuevo cabrestante en la bañera Nueva placa y microondas Nuevo depósito de agua de proa Limpieza de los depósitos de gasóleo Sustitución de las tomas de mar Revisión del alternador Nuevas bombas de recirculación del aire acondicionado Pulido de los baluartes realizado cada año Limpieza de los intercambiadores de calor/intercoolers y revisión de las bombas de agua de mar Sustitución de las electroválvulas diésel Nuevas tuberías de desagüe, electroválvula y bomba eléctrica para inodoros.
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